Система нормирования дала сбой раньше, чем заработала
Талоны на топливо в Севастополе ввели 6 июня: один QR-код — 20 литров, не чаще раза в неделю, через бот в мессенджере «Макс». Спустя четыре дня выданные коды аннулировали — заправлять было нечем. Новую партию кодов администрация обещала сгенерировать только 11 июня (по данным Meduza).
В своём обращении вечером 10 июня Развожаев призвал жителей не стоять в очередях на АЗС сети «ТЭС» на следующий день, назвав это бессмысленным. По его словам, 11 июня бензин будут отпускать только для экстренных и городских служб — «коммунальные службы, скорая помощь, силовые структуры и общественный транспорт», как сообщает подконтрольное РФ издание РИА Новости Крым. Частный автомобилист в этом списке последний.
Удар по трассе — дефицит на АЗС
По данным Meduza, дефицит топлива в Крыму идёт из-за атак ВСУ на бензовозы и грузовые автомобили, снабжающие полуостров по трассе Р-280 «Новороссия» — основной сухопутной артерии между материковой Россией и аннексированным Крымом.
Проект «Можем объяснить» со ссылкой на свидетельства жителей сообщает об очередях на АЗС, нехватке продуктов и проблемах с выездом с полуострова после ударов беспилотников по трассе. По заявлению российской стороны, проблема дефицита топлива «находится на контроле» президента РФ Владимира Путина, давшего соответствующие поручения (по данным РИА Новости Крым).
Контекст: нарастающий дефицит с конца весны
Срыв поставок 10 июня — не разовый эпизод, а очередная ступень нарастающего кризиса. По данным Meduza, полуостров столкнулся с нехваткой бензина ещё в конце весны 2026 года из-за ударов по логистике, связывающей Крым с Россией.
Местная администрация реагировала ступенчато. 22 мая в Севастополе ввели лимит продажи топлива в 20 литров — официально «в целях недопущения искусственного ажиотажа» (РИА Новости Крым). С 6 июня систему ужесточили до распределения по QR-кодам. Срыв поставок 10 июня стал следующим этапом: топливо физически не доехало, а сама система талонов дала сбой — старые коды аннулированы, новых пока нет.
Что дальше
Удар по логистике, связывающей Крым с материковой Россией, обернулся бытовым дефицитом для гражданского населения полуострова, поставленного в режим нормированного топлива с конца мая. Сколько продлится дефицит и кто понесёт его издержки — пока открытый вопрос.